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Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) : « Je reste avec BMW deux ans de plus ! »

 

Restant dans la famille BMW pour 2024 mais étant transféré de l’équipe d’usine à l’équipe indépendante Bonovo Action BMW, Scott Redding a parlé de son avenir assuré : « Enfin, je peux donner une réponse après un certain temps ! C’est fait ; je reste avec BMW pour l’avenir pendant deux ans de plus, ce qui est important pour moi. Je crois en ce projet, il arrive ! Je suis impatient de travailler chez Bonovo, c’est une excellente atmosphère et une excellente équipe, donc je ne m’inquiète pas de ce côté-là. Pour être honnête, je suis très heureux. Rester en WorldSBK ou dans n’importe quel paddock en ce moment est très difficile car les (jeunes) pilotes arrivent. J’attends ça avec impatience. Il y a eu de grands changements chez BMW cette année et les progrès arrivent déjà pour l’année prochaine, tout comme l’élan. Les améliorations de la moto étaient encore en cours ; je pense que pour l’avenir, nous pourrons avoir des gains plus importants. J’ai hâte de faire un autre pas vers là où la moto devrait être. Garrett a été performant sur la moto cette année et il m’a impressionné. »

 

Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) : « Nous avons une bonne amitié… Il nous poussera encore plus fort »

 

Michael van der Mark est confirmé comme coéquipier de Toprak Razgatlioglu pour 2024 : « C’est bien pour moi que je reste avec l’équipe ; il y a un bon groupe de personnes autour de moi et je pense que c’est vraiment bien de voir l’engagement de BMW. Ils poussent vraiment fort et je suis fier de faire toujours partie de ce plan. 2024 devrait être meilleur que cette année, mais malheureusement, c’est aussi ce que j’avais dit cette année ! Je pousse fort, je suis presque entièrement rétabli ; je dois juste retrouver de la vitesse. Les quatre motos l’année prochaine feront un grand pas en avant. Tout d’abord, Toprak pousse toujours, donc c’est vraiment bien. Nous avons une bonne amitié. C’est bien de l’avoir là. C’est un coéquipier rapide ; sans aucun doute, il est l’un des plus rapides, voire le plus rapide, sur la piste. Il a beaucoup d’expérience et il est rapide. Il poussera toujours et il nous poussera encore plus fort. Chaque année, nous faisons des progrès, mais tout le monde fait de même. Nous devons faire un pas en avant plus grand. C’est toujours difficile quand on court, mais en regardant les projets de BMW, ils vont monter d’un cran. »

 

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) : « Le Championnat n’est pas fini »

 

Après avoir repris une partie du retard sur Bautista en France, Toprak Razgatlioglu espère surmonter les difficultés de Yamaha en Aragon, un circuit technique : « Je suis content d’être de retour ici car c’est un circuit vraiment sympa. OK, nous ne sommes pas très forts à cause de la ligne droite incroyablement longue. Nous continuerons à nous battre comme avant et nous essaierons d’obtenir la meilleure position ce week-end ; je ne sais pas, peut-être que nous nous battrons pour la victoire ou un podium. Ce ne sera pas un week-end facile, mais nous ferons de notre mieux. Nous essaierons une configuration différente et essaierons de nous adapter. Rien n’est fini, peut-être qu’Alvaro commettra une erreur et que tout changera. Nous continuerons à nous battre, le Championnat n’est pas fini. Je suis très heureux que Michael soit mon coéquipier l’année prochaine, c’est un bon coéquipier, il est drôle et je l’adore ! L’année prochaine, je pense que nous progresserons beaucoup ensemble. »

 

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) : « Tout est possible, on ne peut rien assurer »

 

Leader du Championnat en arrivant ici et vainqueur cinq fois sur six avec Ducati ici, Alvaro Bautista a présenté son week-end : « C’est toujours très spécial de courir en Espagne ; c’est ma course à domicile, donc je partagerai le week-end avec mes amis, ma famille et tous les fans espagnols. Aragon est un circuit exigeant avec de nombreux types de virages différents. Lors du dernier test que nous avons fait ici il y a trois semaines, nous avions un bon ressenti et j’espère avoir le même ressenti ce week-end que le reste de la saison jusqu’à présent. J’essaierai de faire de mon mieux et de profiter du week-end. J’ai de bons souvenirs car j’ai remporté cinq courses ici avec Ducati mais aussi un podium avec Honda. Ce circuit est vraiment bien pour moi et je l’apprécie beaucoup. Cependant, en course, tout est possible ; en fin de compte, on ne peut rien assurer. »

 

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) : « La moto est dans une bonne passe… Bien mieux qu’au début de l’année »

 

Sept podiums d’affilée pour Jonathan Rea alors qu’il débarque sur le circuit où il a déjà remporté neuf courses avec Kawasaki : « C’est un excellent circuit et nous faisons beaucoup de tests ici pendant la trêve car nous avons généralement une bonne météo ici. J’apprécie le tracé avec des virages rapides et fluides, cela correspond à mon style. J’ai réussi à gagner une course ici l’année dernière et ma 100e victoire en 2021 était agréable, un énorme cap de passé. Je me sentais bien avec la moto lors du test ici ; nous partirons avec quelque chose de similaire à ce avec quoi nous avons fini là-bas, quelque chose comme ce que la moto était à Magny-Cours, donc il semble que la moto soit dans une bonne passe. La plus grande avancée a été mentale ; nous avons commencé la saison en mauvaise forme, je dois aussi en prendre la responsabilité, mais la moto était aussi très difficile. Nous devons essayer de maximiser nos opportunités et ensuite la confiance augmentera ; ce sport est tellement impitoyable, mais quand on a un peu de magie, c’est beaucoup plus facile. C’est beaucoup mieux qu’au début de l’année. »

 

Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) : « Je suis libre comme un oiseau… Je me fiche de la pression »

 

Compétitif tout au long de Magny-Cours, vainqueur à Aragon en 2020 et à la recherche d’un guidon pour 2024, Michael Ruben Rinaldi sait que ce week-end est vital : « C’est un circuit spécial pour moi et il y a des vibrations positives, cependant, le passé est le passé et nous devons travailler pour faire un week-end solide. Je suis libre comme un oiseau et je pilote la moto parce que j’aime ça ; je me fiche de la pression ou de ce genre de choses. Si c’est possible d’obtenir un podium ou de profiter d’une lutte comme avec Toprak en Course 1 à Magny-Cours, c’est OK, mais il n’y a pas de pression sinon. Après l’annonce que je ne courrais plus avec Ducati, j’ai reçu beaucoup d’appels et c’était super sympa. Les équipes me veulent et je cherche bien sûr un bon projet, une bonne moto et un bon package pour rester détendu, mais aussi pour trouver un défi où dans quelques années, je peux obtenir de grands résultats. Je n’ai pas encore décidé de mon avenir, mais je pense que bientôt, je devrai. Nous verrons ce qui se passe. »

 

Iker Lecuona (Team HRC) : « L’objectif est de rester avec Honda ; l’endroit ou la place, nous verrons »

 

Avec ses plans pour 2024, ainsi que ceux de l’équipe HRC, qui n’ont pas encore été annoncés, Iker Lecuona a livré sa dernière mise à jour : « C’est difficile à dire ; j’espère que je pourrai dire quelque chose dans quelques semaines, mais comme toujours, je suis heureux ici, l’objectif est de continuer ici mais rien n’est encore signé. Vous connaissez la situation en ce moment, c’est difficile avec de nombreuses rumeurs. L’objectif est de rester avec Honda ; ensuite, l’endroit ou la place, nous verrons. Le podium n’est pas réaliste pour le moment ; l’objectif optimiste est de terminer dans le Top 10. Mon coéquipier et moi sommes proches, mais cette année n’a pas été facile. Nous verrons course par course. »

 

Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) : « Je sais que nous pouvons le faire… Je suis triste pour Loris »

 

Avec son coéquipier pour 2024 confirmé comme étant Scott Redding, Garrett Gerloff a parlé de l’année prochaine, ainsi que de sa forme actuelle après un week-end exceptionnel à Magny-Cours : « Toute l’année, nous avons fait de petits progrès, mais c’est tellement bien quand tout se met en place. C’était bien de sortir au milieu du peloton et de monter plus en avant. Je sais que nous pouvons faire plus et nous avons eu un test ici il y a quelques semaines et ce n’était pas le meilleur, c’est pourquoi Magny-Cours a été un peu une surprise. Cela semblait meilleur et ce n’était pas le cas ici. J’espère que les changements à Magny-Cours nous aideront aussi ce week-end. Nous essaierons d’apporter la même énergie. Je sais que nous pouvons le faire ; la concentration que nous avons tous, c’est juste essayer de tout mettre en place. Avoir eu une P4 met sur une bonne dynamique, tout comme la pole position, donc lorsque tout va bien, nous pouvons être avec les pilotes à battre. J’aime Scott, je le connais depuis 2013 au bootcamp de Colin Edwards, où il a conduit ma 125cc, ce qui était assez drôle ! C’est un bon gars, un pilote rapide et ce sera bien de le voir rester avec BMW. Je suis triste pour Loris cependant, car il a été un excellent coéquipier et ami. Il mérite le meilleur et je lui souhaite le meilleur pour ce qu’il fera ensuite. »

 

Xavi Vierge (Team HRC) : « Nous prévoyons d’être plus compétitifs »

 

Comme son coéquipier Iker Lecuona, l’avenir de Xavi Vierge n’a pas encore été confirmé, mais il se réjouit malgré tout du week-end en Aragon : « Magny-Cours a été difficile, mais c’était encore plus difficile après la chute de vendredi. Nous venons en Aragon, un week-end à domicile est toujours spécial et nous avons fait des tests ici. Le ressenti était bon et nous prévoyons d’être plus compétitifs sur ce genre de circuit. Pour l’instant, nous sommes trop loin du podium. Ce genre de piste est meilleure pour nous. Nous sommes plus compétitifs. Un podium sera vraiment difficile, mais notre objectif doit être de nous battre pour cela. Aucune nouvelle concernant mon avenir. Nous devons encore attendre un peu ; à chaque fois, cela se rapproche. »

 

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